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Aménagement Urbain du Territoire pour REinventer les Mobilités et ENgager les Tunisiens


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Dates :
démarrage : 2020-04-13
fin : 2022-10-12
durée : 2 année(s), 5 mois
 

Objectif général :

Le projet AUTREMENT a pour objet de promouvoir un développement urbain durable à Kairouan et à Mahdia et d'améliorer ainsi la qualité de vie de leurs habitants et l'attractivité économique et touristique.


Objectif spécifique :

1. le développement des modes de modalités douces et actives, principalement le vélo, par la mise en place d'aménagements urbains dédiés


2. le renforcement de la participation citoyenne dans la gouvernance locale


Résultats ou changements attendus :

Compostante 1 : Renforcement des capacités

1. Les agents et les élus sont formés et mieux outillés pour accomplir leurs missions respectives 

2. Les capacités de réponse des agents et les élus aux nombreux défis urbains et à la pression citoyenne sont renforcées 

3. Les élus et les agents disposent d'une méthodologie appliquée à des projets concrets, rèplicables pour la mise en oeuvre d'autres projets

Compostante 2 : Aménagement de l'espace public

1. Les citoyens profitent des effets des micro-projets d'aménagement

2. Amélioration de la circulation et de la sécurité routière autour des espaces réhabilités 

3. Rèappropriation de l'espace public et de la voirie par les citoyens, via le développement de l'usage du vélo 

4. Amélioration de la circulation et du stationnement autour de la médina lors du Ramadan et du Mouled

Compostante 3 : Mobilisation et sensibilisation citoyenne 

1. Les participants sont sensibilisés au développement des mobilités actives, aux outils de démocratie locale et à l'aménagement de l'espace public 

2. Les projets sont co-construits avec la population, leur chance de réussite est ainsi renforcée

3. Mobilisation citoyenne autour d'évènement festifs, inclusifs et
innovants sur l'usage du vélo comme mode de déplacement 

Compostante 4 : Communication et visibilité

1.  Kairouan et Mahdia sont reconnues au niveau national et international comme des villes-pilotes pour le développement de modes de transports actifs, la qualité de leurs espaces publics,
l'amélioration de la qualité de vie et par ricochet, la mise en oeuvre des ODD;

2. Leur visibilité s'accroit ainsi que leur attractivité

3. Cette notoriété renforce l'image de Strasbourg en matière de coopération internationale 

Données financières :

Contribution de l'Union Européenne : 2.8 Millions â‚¬.
Budget total du projet (EUR) : 2.9 Millions â‚¬.


Instrument de financement : Voisinage et négociations sur l’élargissement.
Modalité de financement : Subventions.




Autres contributions :
Consortium : 147110.36 €